Η παρουσίαση της νέας CLA από τη Mercedes στάθηκε αφορμή για μία εφ' όλης της ύλης αποκάλυψη των πλάνων της γερμανικής μάρκας για το άμεσο μέλλον.
Πιο συγκεκριμένα, υπήρξαν αποκαλύψεις σχετικά με την A-Class, για την οποία εδώ και καιρό κυκλοφορούσαν φήμες που την ήθελαν να ολοκληρώνει την πορεία της.
Αυτές οι φήμες επιβεβαιώθηκαν με τον πλέον επίσημο τρόπο, καθώς ο υπεύθυνος τεχνολογίας της εταιρείας, Markus Schafer, ανέφερε πως δεν θα υπάρξει διάδοχος του hatchback, του μοναδικού στην γκάμα της μάρκας, λέγοντας χαρακτηριστικά:
«Θέλουμε νέα μοντέλα που να έχουν απήχηση σε όλο τον πλανήτη, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και των ΗΠΑ. Γνωρίζουμε πως το hatchback είναι ο πιο δημοφιλής τύπος αυτοκινήτου στην Ευρώπη, αλλά έπρεπε να πάρουμε κάποιες αποφάσεις, κι ας είναι δύσκολες».
Και συνέχισε:
«Η μείωση της πολυπλοκότητας [σ.σ. της γκάμας] ήταν ένας στόχος-κλειδί για εμάς. Για αυτόν τον λόγο, ήταν αναγκαίο να μειώσουμε από επτά σε τέσσερα τα μοντέλα που προφέρουμε στην compact κατηγορία».
Μαζί με τη νέα CLA, σε αυτήν την κατηγορία θα ανήκουν και οι GLA και GLB, καθώς και η «baby» G-Class που αναμένεται να μπει στην παραγωγή.
Επιπλέον, οι αμιγώς ηλεκτρικές EQA και EQB θα ενταχθούν στη σειρά των GLA και GLB, αντίστοιχα, καθώς το διακριτικό των EQ πρόκειται να πάψει προς όφελος της απλούστευσης των ονομασιών και της ομοιομορφίας στον σχεδιασμό.
Η A-Class κυκλοφόρησε σε τέσσερις γενιές, από το 1997 ως το 2018, με τις πρώτες δύο να έχουν διαστάσεις minivan προτού αποκτήσουν τον χαρακτήρα του hatchback.
Είχε ήδη πάψει να κυκλοφορεί από τα τέλη του 2022 σε ΗΠΑ και Καναδά, συνεχίζοντας την εμπορική παρουσία της στην Ευρώπη μετά από το facelift στο οποίο υπεβλήθη την ίδια χρονιά.
Η McLaren κάνει pit stop στην πλατεία Συντάγματος – Ραντεβού την Κυριακή για την απόλυτη εμπειρία της Formula 1
Θέλεις να φωτογραφηθείς με το αυθεντικό μονοθέσιο της McLaren;
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
