Ο Jari-Matti Latvala απέδειξε για ακόμη μία φορά γιατί θεωρείται ένας από τους κορυφαίους οδηγούς ράλλυ της γενιάς του, κατακτώντας το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 2026 μαζί με τον συνοδηγό του Tomiya Maekawa, οδηγώντας την εμβληματική Toyota Celica Turbo 4WD ST185.
Ο φετινός αγώνας εξελίχθηκε σε μια πραγματική δοκιμασία αντοχής για ανθρώπους και μηχανές, καθώς οι έντονες βροχοπτώσεις και η λάσπη μετέτρεψαν τις ειδικές διαδρομές σε εξαιρετικά απαιτητικό πεδίο μάχης. Πολλά πληρώματα αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα, ενώ δεν έλειψαν οι εγκαταλείψεις και οι ανατροπές.
Ο Φινλανδός πρώην οδηγός του WRC πήρε από νωρίς το προβάδισμα και δεν το έχασε ποτέ, κυριαρχώντας στις ειδικές διαδρομές και επιβεβαιώνοντας την τεράστια εμπειρία του στις σκληρές χωμάτινες επιφάνειες.
Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσαν οι Rosenberger – Bleicher με Subaru Impreza 555, ενώ το ελληνικό πλήρωμα των Αχιλλέα Χριστοδούλου – Κωνσταντίνου Σούκουλη με Mitsubishi Lancer Evo VI ανέβηκε στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης και ήταν το κορυφαίο ελληνικό πλήρωμα του αγώνα.
Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις επέστρεψε δυναμικά τα τελευταία χρόνια στο διεθνές καλεντάρι και αποτελεί πλέον έναν από τους σημαντικότερους αγώνες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ιστορικών αυτοκινήτων σε χωμάτινη επιφάνεια.
Η φετινή διοργάνωση ξεκίνησε από τη Λαμία με περισσότερα από 60 πληρώματα, ενώ οι διαδρομές σε Στίρφακα, Μακρακώμη και άλλες ιστορικές ειδικές θύμισαν τις ένδοξες εποχές του Ράλλυ Ακρόπολις.
Το μόνο βέβαιο είναι πως το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 2026 θα μείνει στη μνήμη των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού ως ένας από τους πιο δύσκολους αλλά και πιο θεαματικούς αγώνες των τελευταίων ετών.
Γιατί το καλοκαίρι θα είναι περίεργο για τους οδηγούς
Mercedes-Benz Vans ERGON Edition: Οι νέες εκδόσεις που μιλάνε με έργα
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
