Stellantis: Επιστρέφει δυναμικά στα ντίζελ – Ποια μοντέλα επανέρχονται

Η Stellantis επαναφέρει εκδόσεις ντίζελ σε τουλάχιστον επτά επιβατικά και επαγγελματικά μοντέλα στην Ευρώπη, σηματοδοτώντας μια σημαντική αναπροσαρμογή της στρατηγικής της απέναντι στα ηλεκτρικά οχήματα.

Η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως ξεκίνησε στα τέλη του 2025 να επαναφέρει τις εκδόσεις diesel, καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων δεν ανταποκρίθηκαν στις αρχικές προσδοκίες.

Ποια μοντέλα επιστρέφουν σε ντίζελ

Μεταξύ των μοντέλων που επανέρχονται με κινητήρα πετρελαίου περιλαμβάνονται:

• Peugeot 308

• DS 4

• Opel Astra

• Opel Combo

• Citroen Berlingo

Παράλληλα, συνεχίζεται η παραγωγή diesel εκδόσεων για:

• DS 7

• Alfa Romeo Tonale

• Alfa Romeo Stelvio

• Alfa Romeo Giulia

Η εταιρεία δηλώνει ότι στόχος είναι η ενίσχυση της ανάπτυξης με βάση τη ζήτηση των πελατών.

Γιατί αλλάζει στρατηγική η Stellantis

Χαμηλότερη ζήτηση για ηλεκτρικά

Παρά τους φιλόδοξους στόχους για:

• 100% ηλεκτρικές πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2030

• 50% ηλεκτρικές πωλήσεις στις ΗΠΑ έως το 2030

η αγορά δεν κινήθηκε με τον αναμενόμενο ρυθμό.

Σύμφωνα με στοιχεία της ACEA για το 2025:

• Τα ντίζελ αντιστοιχούν στο 7,7% των νέων ταξινομήσεων

• Τα πλήρως ηλεκτρικά στο 19,5%

Χαλάρωση στόχων εκπομπών

Η Ευρώπη μείωσε τους στόχους εκπομπών ρύπων, επιτρέποντας στους κινητήρες εσωτερικής καύσης να παραμείνουν περισσότερο στην αγορά.

Ανταγωνισμός από Κίνα

Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές δυσκολεύονται να ανταγωνιστούν Κινέζους κατασκευαστές που ειδικεύονται στα ηλεκτρικά οχήματα και προσφέρουν χαμηλότερες τιμές.

Το ιστορικό του Dieselgate

Το 2015, τα ντιζελοκίνητα οχήματα αντιπροσώπευαν περίπου το 50% των πωλήσεων στην Ευρώπη. Η πτώση ξεκίνησε μετά το σκάνδαλο:

Dieselgate

όταν αποκαλύφθηκε χειραγώγηση δοκιμών εκπομπών από μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Οικονομικές απώλειες 22,2 δισ. ευρώ

Η Stellantis ανακοίνωσε ζημίες 22,2 δισ. ευρώ, ενώ οι πωλήσεις της στην Ευρώπη μειώθηκαν:

• -7,3% το 2024

• -3,9% το 2025

Η μετοχή της υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο από τη δημιουργία του ομίλου το 2021.

Η επιστροφή των diesel δεν σημαίνει εγκατάλειψη των ηλεκτρικών, αλλά μια προσαρμογή στις συνθήκες της αγοράς.

Η ενεργειακή μετάβαση αποδεικνύεται πιο σύνθετη από τις αρχικές προβλέψεις, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ισορροπούν μεταξύ κανονισμών, κόστους και καταναλωτικής ζήτησης.