Περισσότερους περιορισμούς στις εισαγωγές από την Κίνα σχεδιάζει να επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει να εφαρμόσει, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Bloomberg.
Τα μέτρα, τα οποία ενδέχεται να λάβουν τη μορφή είτε ανώτατων ορίων εισαγωγών είτε δασμών, ενδέχεται να παρουσιαστούν ήδη από το πρώτο τρίμηνο του 2027, ανέφεραν οι ίδιες πηγές, οι οποίες μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας.
Σύμφωνα με τις πηγές αυτές, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιδιώκει να επαναλάβει την πρόσφατη κίνησή της για τον περιορισμό της ροής υβριδικών οχημάτων προς την ΕΕ —όταν είχε επιτευχθεί συμφωνία με το Πεκίνο για τον καθορισμό ανώτατου ορίου εισαγωγών 350.000 αυτοκινήτων ετησίως από την Κίνα.
Η πρόσφατη αυτή κίνηση εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια της ΕΕ να μειώσει το τεράστιο εμπορικό της έλλειμμα με την Κίνα, το οποίο πέρυσι ανήλθε στα 360 δισ. ευρώ.
«Οι βιομηχανίες μας ζήτησαν να αναλάβουμε δράση· τις ακούσαμε και θα ανταποκριθούμε, θεσπίζοντας, μεταξύ άλλων, ορισμένες επιπλέον δικλείδες ασφαλείας», δήλωσε στους δημοσιογράφους, νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Πρόεδρος της Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Τα μέτρα διασφάλισης επιτρέπουν στην ΕΕ να περιορίσει προϊόντα από έναν συγκεκριμένο τομέα, εάν παρατηρηθεί απότομη αύξηση των εισαγωγών προς την Ένωση.
Όπως μετέδωσε νωρίτερα το Bloomberg, η ΕΕ έχει ήδη ξεκινήσει την αξιολόγηση εμπορικών δεδομένων για να εντοπίσει περιπτώσεις όπου συμβαίνει κάτι τέτοιο.
Τα μέτρα αυτά μπορούν να λάβουν τη μορφή ποσοστώσεων εισαγωγών, όπως στην περίπτωση των υβριδικών οχημάτων ή δασμολογικών ποσοστώσεων, οι οποίες επιβάλλουν επιβάρυνση στις εισαγωγές που υπερβαίνουν έναν συγκεκριμένο όγκο, με στόχο τον περιορισμό των υπερβολικών ροών.
Αξίζει να σημειωθεί πως η ΕΕ έχει τη δυνατότητα να εφαρμόσει τα μέτρα μονομερώς, χωρίς τη σύμφωνη γνώμη του Πεκίνου.