Οι μεγάλοι εισαγωγείς σιταριού προετοιμάζονται για στενότερη προσφορά, καθώς οι επιθέσεις σε υποδομές σιτηρών στη Μαύρη Θάλασσα διαταράσσουν τις αποστολές και αυξάνουν τις τιμές, εντείνοντας τους κινδύνους για την επισιτιστική ασφάλεια χωρών όπως η Αίγυπτος και η Ινδονησία.
Τα συμβόλαια αναφοράς στο Σικάγο έχουν ενισχυθεί πάνω από 17% από τις αρχές Ιουλίου, κυρίως λόγω της υποχώρησης των προμηθειών από τη Μαύρη Θάλασσα, ενώ σημαντικές αυξήσεις καταγράφονται και σε Αργεντινή, Αυστραλία και ΗΠΑ.
Οι αμοιβαίες επιθέσεις Ρωσίας και Ουκρανίας σε λιμάνια και πλοία τις τελευταίες εβδομάδες έχουν θέσει εκτός λειτουργίας τερματικούς σταθμούς και οδηγήσει σε καθυστερήσεις ή ακυρώσεις δεκάδων φορτώσεων στην κορύφωση της εξαγωγικής περιόδου.
Στην Ασία έχουν αγοραστεί περίπου 2-2,5 εκατ. τόνοι σιταριού από τη Μαύρη Θάλασσα για παραδόσεις Ιουλίου-Σεπτεμβρίου, ποσότητα που καλύπτει περίπου το 30%-50% της εισαγωγικής ζήτησης. «Μέχρι το τέλος Αυγούστου, η αγορά θα πρέπει να βρει λύσεις», δήλωσε ο αναλυτής της Argus Media Μαξένς Ντεβιγιέρ.
Η Αίγυπτος, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας σιταριού παγκοσμίως, προμηθεύτηκε πάνω από το 82% των εισαγωγών της από Ρωσία και Ουκρανία το πρώτο εξάμηνο του 2026. Η ισχυρότερη εγχώρια συγκομιδή περιορίζει προσωρινά τις πιέσεις, όμως ο ιδιωτικός τομέας διαθέτει μικρότερα αποθέματα.
Η Ινδονησία έχει συμφωνήσει αγορές περίπου 600.000 τόνων για το τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου και εξετάζει εναλλακτικές από Βουλγαρία, Αυστραλία, Ρουμανία και Αργεντινή. Παρόμοια εξάρτηση από το σιτάρι Ρωσίας και Ουκρανίας έχουν Αλγερία, Μπανγκλαντές, Ιορδανία, Ταϊλάνδη, Τυνησία και Βιετνάμ.
Η αλλαγή προμηθευτών συνεπάγεται αισθητά υψηλότερο κόστος: το αυστραλιανό Premium White προσφέρεται περίπου στα 315-320 δολάρια τον τόνο με μεταφορά στην Ασία και το φθηνότερο αμερικανικό περίπου στα 305 δολάρια, έναντι 260-280 δολαρίων για φορτία της Μαύρης Θάλασσας.
Η Ιορδανία ακύρωσε δύο διαγωνισμούς για σιτάρι και δύο για κριθάρι, λόγω υψηλών τιμών και κινδύνων στη ναυσιπλοΐα. Την περασμένη εβδομάδα, πλοίο που επρόκειτο να φορτώσει σιτηρά για την Αίγυπτο δέχθηκε επίθεση καθώς πλησίαζε το ρωσικό λιμάνι Νοβοροσίσκ.
Παράλληλα, όλο και λιγότεροι πλοιοκτήτες είναι πρόθυμοι να προσεγγίσουν ρωσικά ή ουκρανικά λιμάνια. Τον Ιούλιο, σύμφωνα με το ουκρανικό υπουργείο Υποδομών, καταγράφηκαν 35 επιθέσεις σε πλοία εντός λιμανιών, 22 στη θάλασσα και 67 σε λιμενικές εγκαταστάσεις, έναντι 14 αντίστοιχων περιστατικών σε ολόκληρο το 2025.
Στεγαστικό: Το πλέγμα των κυβερνητικών παρεμβάσεων για περισσότερα και φθηνότερα σπίτια
ΔΥΠΑ: 8.000 νέες θέσεις εργασίας για ανέργους άνω των 55 ετών – Ποιοι είναι οι δικαιούχοι
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
