Τα αιτήματα και τις κινητοποιήσεις του κλάδου των ταξί, που απεργεί για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα, καθώς η τριήμερη κινητοποίηση των αυτοκινητιστών στην Αττική ολοκληρώνεται στις 6 το πρωί της Παρασκευής, ανέλυσε ο Βασίλης Μηλιώνης, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΑΤΑ, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Πρωινή Αφετηρία» με την Έρη Πανάγου.

Ειδικότερα, ο κ. Μηλιώνης έκανε λόγο για «στοχευμένη απαξίωση» του κλάδου τα τελευταία χρόνια, τονίζοντας ότι οι επαγγελματίες ταξί βρίσκονται αντιμέτωποι με υπερφορολόγηση, αύξηση του λειτουργικού κόστους και –όπως υποστήριξε– ενίσχυση της παράνομης μεταφοράς επιβατών. Όπως ανέφερε, ακόμη, τα τρία βασικά ζητήματα που οδηγούν στις κινητοποιήσεις είναι:

  • Η υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης από το 2026,
  • Οι αλλαγές στο καθεστώς του ποινικού μητρώου για την ανανέωση ειδικής άδειας,
  • Το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση.

Μάλιστα, ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι ο κλάδος των ταξί δεν αποκλείει ακόμη και απεργία διαρκείας, εφόσον δεν υπάρξουν γραπτές δεσμεύσεις από την κυβέρνηση.

Τι είπε για την ηλεκτροκίνηση - ''Όχι υποχρεωτικά, χωρίς υποδομές''

Επιπλέον, ο Βασίλης Μηλιώνης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στο ζήτημα της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης. Όπως σημείωσε, οι επαγγελματίες δεν είναι αντίθετοι με τη μετάβαση σε «πράσινες» μορφές ενέργειας, ωστόσο διαφωνούν με την υποχρεωτική εφαρμογή της χωρίς επαρκείς υποδομές. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι διαθέσιμοι ταχυφορτιστές στην Αττική είναι ελάχιστοι - όπως είπε συγκεκριμένα 31- σε σχέση με τις ανάγκες του στόλου, γεγονός που –όπως είπε– καθιστά ανέφικτη την άμεση καθολική εφαρμογή του μέτρου. Παράλληλα, υποστήριξε ότι η υποχρεωτικότητα έχει «παγώσει» τις μεταβιβάσεις αδειών και οχημάτων, καθώς σε περίπτωση αλλαγής ιδιοκτησίας θα απαιτείται ηλεκτρικό όχημα.

«Δεν λέμε όχι στην ηλεκτροκίνηση. Λέμε όχι στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση χωρίς τις απαραίτητες υποδομές», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι ήδη υπάρχουν επαγγελματίες που έχουν επιλέξει ηλεκτρικά οχήματα, όταν αυτό εξυπηρετεί τις συνθήκες εργασίας τους.

Ποινικό μητρώο: ''Αποκλείονται επαγγελματίες με πολυετή παρουσία''

Στη συνέχεια, αναφερόμενος στις αλλαγές στο ποινικό μητρώο, ο κ. Μηλιώνης υποστήριξε ότι η απαίτηση για ποινικό μητρώο δικαστικής χρήσης –και όχι γενικής χρήσης– οδηγεί στον αποκλεισμό επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται επί δεκαετίες στον κλάδο.

Όπως εξήγησε, ακόμη και παλαιά πλημμελήματα μπορεί να αποτελέσουν λόγο μη ανανέωσης της ειδικής άδειας, γεγονός που –κατά τον ίδιο– θέτει εκτός επαγγέλματος οδηγούς και ιδιοκτήτες που εργάζονταν κανονικά επί χρόνια.

Κάλεσμα σε κινητοποιήσεις

Τέλος, ο εκπρόσωπος του ΣΑΤΑ κάλεσε τους συναδέλφους του σε συγκέντρωση στις 10:00 π.μ. στη συμβολή Σπ. Πάτση και Λ. Αθηνών. και πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών ζητώντας παράλληλα συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία. «Αγωνιζόμαστε για την επιβίωσή μας, αλλά και για να διατηρηθεί μια δημόσιου χαρακτήρα, ασφαλής και οικονομική μεταφορά για τους πολίτες», τόνισε. Οι επόμενες ημέρες αναμένονται κρίσιμες για τον κλάδο, καθώς οι αποφάσεις για τη μορφή και τη διάρκεια των κινητοποιήσεων θα εξαρτηθούν από τις εξελίξεις στη διαβούλευση και τη στάση της κυβέρνησης.