Ασφάλεια Ναυσιπλοΐας στην Ελλάδα: Νέα Ρυμουλκά, Θεσμικό Πλαίσιο και Κίνδυνοι στη Μεσόγειο

Σε μια περίοδο αυξανόμενων γεωπολιτικών κινδύνων και επιχειρησιακών απαιτήσεων, η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο.

Η ναυπήγηση του στόλου των νέων ρυμουλκών στα ναυπηγεία Ελευσίνας και η ενίσχυση των δυνατοτήτων τους αποτελούν βασικούς παράγοντες για την ασφάλεια των ελληνικών λιμανιών.

Ωστόσο, το στοίχημα δεν είναι μόνο τεχνολογικό, αλλά κυρίως θεσμικό.

Ο Παύλος Ξηραδάκης, Πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών και Διευθυντής της MEGATUGS Salvage & Towage,σκιαγραφεί τόσο τα οφέλη όσο και τις αδυναμίες του σημερινού πλαισίου.

Όπως επισημαίνει, ο εκσυγχρονισμός του στόλου με σύγχρονα ρυμουλκά ενισχύει σημαντικά:

• την ποιότητα υπηρεσιών
• την ασφάλεια στους λιμένες
• την προστασία ανθρώπινης ζωής
• τη διασφάλιση του θαλάσσιου περιβάλλοντος

Τα νέα, ισχυρότερα ρυμουλκά αυξάνουν την ικανότητα παρέμβασης σε ατυχήματα εντός λιμένων, ενώ μπορούν να προσφέρουν και ευκαιριακή επιθαλάσσια αρωγή.

Ωστόσο, τονίζεται ξεκάθαρα ότι:

Τα ρυμουλκά δεν αποτελούν επαγγελματικά ναυαγοσωστικά πλοία.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται:

• στο σύστημα πρόωσης ASD (Azimuth Stern Drive) με προπέλες 360°
• στην υψηλή ελκτική δύναμη
• στην πιστοποιημένη πυροσβεστική ικανότητα (FiFi 1, 2, 3)

Τα στοιχεία αυτά είναι καθοριστικά για την ασφαλή λειτουργία των λιμένων, ειδικά σε περιβάλλοντα με επικίνδυνα φορτία.

Η κατάσταση έχει πλέον αποσαφηνιστεί μέσω:

• του π.δ. 83/2022 για τα ρυμουλκά
• του π.δ. 65/2023 για τα ναυαγοσωστικά

Για πρώτη φορά υπάρχει:

✔️ σαφής διάκριση ρόλων

✔️ τέλος στην αυθαίρετη «εξομοίωση» ρυμουλκών με ναυαγοσωστικά

✔️ επαναφορά της επαγγελματικής ναυαγοσωστικής δραστηριότητας

Η προηγούμενη ασάφεια είχε οδηγήσει ακόμη και σε έλλειψη εξειδικευμένων ναυαγοσωστικών πλοίων στη χώρα.

Οι ασκήσεις αντιρρύπανσης αποτελούν κρίσιμο εργαλείο, καθώς:

• αποκαλύπτουν πραγματικές αδυναμίες
• επιτρέπουν βελτιώσεις στον μηχανισμό ανταπόκρισης

Παρά τη θετική κινητοποίηση του Υπουργείου Ναυτιλίας, παραμένουν σημαντικά κενά.

Σημαντικά προβλήματα εντοπίζονται:

• στην έλλειψη ορισμού αντιρρυπαντικού πλοίου
• στην απουσία πιστοποίησης ιδιωτικών φορέων
• στην εξάρτηση από την European Maritime Safety Agency (EMSA)

Η EMSA λειτουργεί μόνο συμπληρωματικά, όχι ως βασικός μηχανισμός.

Οι εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο προκαλούν έντονη ανησυχία:

• επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια
• κίνδυνος από μαγνητικές νάρκες
• πιθανά μεγάλης κλίμακας περιβαλλοντικά ατυχήματα

Το περιστατικό με το LNG carrier Arctic Metagas ανέδειξε την έλλειψη ευρωπαϊκού συντονισμού.

Η Ελλάδα διαθέτει ισχυρή τεχνογνωσία, με ναυαγοσωστικά πλοία που:

• επιχειρούν σε δύσκολες περιοχές όπως η Ερυθρά Θάλασσα
• διαθέτουν προηγμένο εξοπλισμό
• μπορούν να διαχειριστούν σύνθετες κρίσεις

Η χώρα βρίσκεται σε τροχιά αναβάθμισης.

Όμως η επιτυχία εξαρτάται από:

• την πλήρη εφαρμογή του θεσμικού πλαισίου
• την ενίσχυση της αντιρρυπαντικής ικανότητας
• τον αποτελεσματικό συντονισμό σε επίπεδο ΕΕ

Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις