Νέα παρέμβαση στην Ανατολική Μεσόγειο καταγράφεται από την Τουρκία, η οποία εξέδωσε NAVTEX για τη διεξαγωγή της πολυεθνικής άσκησης «EUNOMIA» σε θαλάσσια περιοχή νότια του Καστελλόριζου, αμφισβητώντας την αρμοδιότητα του ελληνικού σταθμού Ηρακλείου. Η κίνηση σημειώνεται σε μια κρίσιμη χρονική συγκυρία, καθώς προχωρούν οι διαδικασίες για την επανέναρξη των ερευνών που συνδέονται με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου.
Ο σταθμός Ηρακλείου είχε εκδώσει NAVTEX για την πολυεθνική άσκηση «EUNOMIA», η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 19 Οκτωβρίου σε περιοχή νότια του Καστελλόριζου. Το πρωί της Παρασκευής, η Τουρκία, μέσω του σταθμού της Αττάλειας, εξέδωσε δική της αγγελία, υποστηρίζοντας ότι η συγκεκριμένη περιοχή εμπίπτει στην αρμοδιότητά του και επαναλαμβάνοντας τις συντεταγμένες που είχαν ήδη ανακοινωθεί.
Με την ενέργεια αυτή, η Άγκυρα επαναφέρει στο προσκήνιο τις διεκδικήσεις της σχετικά με την αρμοδιότητα έκδοσης ναυτικών αγγελιών σε θαλάσσιες περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου. Παράλληλα, επιχειρεί να διατηρήσει ενεργή τη θέση της ότι δραστηριότητες στην περιοχή, είτε αφορούν στρατιωτικές ασκήσεις είτε ερευνητικές εργασίες, θα πρέπει να υπάγονται στη δική της αρμοδιότητα.
Στο επίκεντρο το ερευνητικό πλοίο για το GSI
Ιδιαίτερη σημασία αποκτά η τουρκική κίνηση λόγω της επικείμενης διέλευσης από την ίδια θαλάσσια περιοχή του ερευνητικού πλοίου Abeille Marengo, υπό γαλλική σημαία. Το πλοίο αναμένεται να αναλάβει τις υποθαλάσσιες έρευνες που απαιτούνται για τον καθορισμό της διαδρομής του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου, στο πλαίσιο του έργου Great Sea Interconnector (GSI).
Για την επανεκκίνηση των ερευνών, η εταιρεία Nexans έχει ήδη καταθέσει αίτημα στις αρμόδιες ελληνικές αρχές για την έκδοση της σχετικής NAVTEX. Η διαδικασία προβλέπει την εξέταση του αιτήματος από τα αρμόδια όργανα και την ολοκλήρωση των απαιτούμενων αδειοδοτήσεων πριν από την έναρξη των εργασιών.
Παράλληλα, έχει κινηθεί η διαδικασία για την κατ’ εξαίρεση χρήση του γαλλικού πλοίου εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, καθώς η ισχύουσα νομοθεσία προβλέπει κατά κανόνα την εκτέλεση τέτοιων εργασιών από πλοία υπό ελληνική σημαία.
Οι έρευνες περιλαμβάνουν τη χαρτογράφηση του θαλάσσιου πυθμένα και τη συλλογή τεχνικών και γεωτεχνικών δεδομένων, απαραίτητων για τον προσδιορισμό της κατάλληλης όδευσης του υποβρύχιου καλωδίου.
Η διαφωνία Αθήνας – Άγκυρας για τις θαλάσσιες ζώνες
Η υπόθεση του GSI έχει εξελιχθεί σε ένα από τα βασικά πεδία αντιπαράθεσης μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο. Η Άγκυρα υποστηρίζει ότι τμήματα της περιοχής όπου σχεδιάζονται οι έρευνες εμπίπτουν στην υφαλοκρηπίδα που η ίδια διεκδικεί, επικαλούμενη, μεταξύ άλλων, το τουρκολιβυκό μνημόνιο του 2019.
Η Αθήνα απορρίπτει τις συγκεκριμένες διεκδικήσεις και επιμένει ότι η αδειοδότηση των ερευνών και η έκδοση των σχετικών ναυτικών αγγελιών αποτελούν αρμοδιότητα των ελληνικών αρχών, στο πλαίσιο των δικαιωμάτων που απορρέουν από το διεθνές δίκαιο.
Το κρίσιμο ζήτημα αφορά, επομένως, όχι μόνο την πραγματοποίηση των τεχνικών εργασιών, αλλά και το εάν η διέλευση του ερευνητικού πλοίου θα συνοδευτεί από νέα αμφισβήτηση της ελληνικής αρμοδιότητας στην περιοχή. Η έκδοση ανταγωνιστικών NAVTEX αναδεικνύει τη διαφωνία των δύο πλευρών ως προς τον έλεγχο και τη δικαιοδοσία στις συγκεκριμένες θαλάσσιες ζώνες.
Έρχονται τρεις ριζικές αλλαγές στις γονικές άδειες
Ο «Καπετάνιος» σάλπαρε για ήρεμα νερά - Έφυγε από τη ζωή ο Γιώργος Βαρδινογιάννης
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
