«Αυτό που κάνει την αεροπορία και την εκπαίδευση πτήσεων τόσο όμορφη είναι ότι κάθε άλλο παρά ρουτίνα είναι». Τον Ιούνιο του 2022, ο Χαμάμ αλ-Χαμάμι έγραφε με ενθουσιασμό για την πρώτη σόλο πτήση ενός πιλότου και την πρώτη προσγείωση αεροσκάφους γεμάτου επιβάτες.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, οι ερευνητές προσπαθούν να απαντήσουν σε ένα πολύ πιο σκοτεινό ερώτημα: πώς ο άνθρωπος που αγαπούσε τόσο πολύ να πετά κατέληξε, σύμφωνα με τις αρχές, να προσπαθήσει να ρίξει από τον ουρανό ένα αεροσκάφος με περισσότερους από 170 ανθρώπους.
Η Wall Street Journal σκιαγραφεί το προφίλ του συγκυβερνήτη της πτήσης 1073 της FlyDubai, αναζητώντας τα κομμάτια μιας διαδρομής που ξεκίνησε από τις σπουδές αεροπορίας και πέρασε από τον αποκλεισμό του από τα χειριστήρια αεροσκαφών λόγω ανησυχιών για τις απόψεις του.
Το μεγάλο ερώτημα αφορά πλέον όχι μόνο το γιατί ο 29χρονος φέρεται να ριζοσπαστικοποιήθηκε, αλλά και πώς κατάφερε να επιστρέψει στο cockpit και μάλιστα σε μια ευαίσθητη γραμμή μεταξύ Ντουμπάι και Τελ Αβίβ.
Η επίθεση με το τσεκούρι
Σύμφωνα με ανθρώπους που γνωρίζουν την έρευνα και τους οποίους επικαλείται η WSJ, ο αλ-Χαμάμι επιτέθηκε επανειλημμένα στον κυβερνήτη του Boeing με το τσεκούρι έκτακτης ανάγκης που υπήρχε στο αεροσκάφος και στη συνέχεια επιχείρησε να το οδηγήσει σε συντριβή.
Η πτήση, με περισσότερους από 170 επιβάτες και μέλη πληρώματος, πραγματοποίησε τελικά αναγκαστική προσγείωση στη Σαουδική Αραβία.
Οι αρχές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων μετέφεραν τον αλ-Χαμάμι πίσω στη χώρα την Πέμπτη, αφού είχε ήδη ανακριθεί στη Σαουδική Αραβία.
Σαουδάραβας αξιωματούχος που ενημερώθηκε για την ανάκριση δήλωσε στη WSJ ότι ο 29χρονος παραδέχθηκε πως ήθελε να ρίξει σκόπιμα το αεροσκάφος και ότι δεν φοβόταν τον θάνατο.
Ο γενικός εισαγγελέας των ΗΑΕ δήλωσε το Σάββατο ότι ο συγκυβερνήτης επιχείρησε να πραγματοποιήσει τρομοκρατική ενέργεια, ενώ αντίστοιχη εκτίμηση είχε διατυπωθεί νωρίτερα από τον Ισραηλινό πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου και αξιωματούχο των Εμιράτων.
Σαουδική Αραβία, ΗΑΕ και Ισραήλ ερευνούν επίσης εάν υπήρχαν διασυνδέσεις του με εξωτερικούς παράγοντες.
Το «κόκκινο σημαιάκι» στο Ομάν
Εδώ βρίσκεται ίσως το πιο κρίσιμο στοιχείο του ρεπορτάζ της WSJ. Ο αλ-Χαμάμι είχε εργαστεί αρχικά στην κρατική Oman Air. Όμως οι αρχές πληροφορήθηκαν ότι έδειχνε ενδιαφέρον για εξτρεμιστικές ιστοσελίδες και του απαγορεύθηκε να πετά.
Σύμφωνα με ανθρώπους που έχουν ενημερωθεί για το παρελθόν του, εντάχθηκε σε πρόγραμμα αποριζοσπαστικοποίησης και μεταφέρθηκε σε θέση γραφείου.
Παρά ταύτα, κατάφερε αργότερα να επιστρέψει στην αεροπορία. Το 2025 επιχείρησε να προσληφθεί στη Royal Air Maroc, σύμφωνα με το επίσημο μαροκινό πρακτορείο ειδήσεων, ενώ είχε ολοκληρώσει εξ αποστάσεως πρόγραμμα Aviation Management στο Buckinghamshire New University στη Βρετανία.
Τον Φεβρουάριο του 2026 προσελήφθη από τη FlyDubai. Και αυτό ακριβώς εξετάζουν τώρα οι ερευνητές.
Πώς πέρασε τους ελέγχους;
Τα ΗΑΕ πραγματοποιούν κατά κανόνα εκτεταμένους ελέγχους ασφαλείας κατά την πρόσληψη πιλότων. Ωστόσο, σύμφωνα με τη WSJ, δεν έχει καταστεί σαφές ποιον ακριβώς έλεγχο έκανε η FlyDubai πριν προσλάβει τον αλ-Χαμάμι.
Πηγές με γνώση του ιστορικού του αναφέρουν ότι το Ομάν δεν έλαβε αίτημα από άλλη χώρα για πληροφορίες σχετικά με τον 29χρονο προκειμένου να αξιολογηθεί για πρόσληψη.
Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι, εάν είχε υποβληθεί σχετικό αίτημα, οι αρχές του Ομάν θα είχαν κοινοποιήσει όσα γνώριζαν.
Τα ΗΑΕ και η FlyDubai αρνήθηκαν να σχολιάσουν όσο βρίσκεται σε εξέλιξη η έρευνα.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα λόγω του δρομολογίου στο οποίο τοποθετήθηκε: Ντουμπάι – Τελ Αβίβ, μια γραμμή με προφανή γεωπολιτική και ασφαλιστική ευαισθησία.
Από τη Συρία στην αεροπορία
Ο αλ-Χαμάμι γεννήθηκε από πατέρα από το Ομάν και μητέρα από τη Συρία και είχε ζήσει για μεγάλο διάστημα στο Ντουμπάι.
Πέρασε επίσης μέρος των παιδικών του χρόνων στη Συρία κατά τη διάρκεια του μακροχρόνιου εμφυλίου πολέμου.
Σύμφωνα με τη WSJ, οι ερευνητές εξετάζουν το ενδεχόμενο η διαδικασία ριζοσπαστικοποίησής του να άρχισε εκεί, σε μια περίοδο κατά την οποία ισλαμιστικές οργανώσεις πολεμούσαν εναντίον του καθεστώτος Άσαντ.
Πρόκειται, ωστόσο, για ενδεχόμενο που βρίσκεται υπό διερεύνηση και όχι για διαπιστωμένο συμπέρασμα.
Τα 3.000 αποθηκευμένα posts
Οι αρχές και οι ερευνητές εξετάζουν παράλληλα το ψηφιακό αποτύπωμα του 29χρονου. Περισσότερα από 3.000 screenshots αναρτήσεων από τον λογαριασμό του στο X, ο οποίος έχει πλέον διαγραφεί, παραμένουν διαθέσιμα μέσω του Internet Archive.
Πολλές από τις αναρτήσεις εκφράζουν έντονα συντηρητικές θρησκευτικές απόψεις για τις γυναίκες, απορρίπτοντας μεταξύ άλλων την εργασία τους και εκφράζοντας προτίμηση σε γυναίκες που φορούν πέπλο.
Σε ανάρτηση του Δεκεμβρίου του 2021 έγραφε ότι είχε δημιουργήσει ψεύτικο λογαριασμό προσποιούμενος ότι ήταν Σύρος ή Λιβανέζος για να επικοινωνήσει με γυναίκες από τη Σαουδική Αραβία.
Σε άλλη ανάρτηση ανέφερε ότι μια γυναίκα τον είχε απορρίψει επειδή εκείνη ήθελε να εργαστεί ως barista αντί να παραμείνει στο σπίτι.
«Έχω έναν κανόνα: η γυναίκα μου δεν εργάζεται», είχε γράψει.
Οι τελευταίες αναρτήσεις πριν από την επίθεση
Ιδιαίτερη προσοχή συγκεντρώνουν και αναρτήσεις που εμφανίστηκαν στον διαγραμμένο πλέον λογαριασμό του στο Instagram την ίδια ημέρα με την επίθεση.
Σε μία από αυτές εμφανιζόταν μια φωτεινή διαδρομή που συνέδεε τρεις ιερούς τόπους του Ισλάμ – τη Μέκκα, τη Μεδίνα και την Ιερουσαλήμ.
Την εικόνα συνόδευαν στίχοι του Αιγύπτιου ποιητή του 19ου αιώνα Μαχμούντ Σάμι αλ-Μπαρούντι, με αναφορές στην ελευθερία, στην άρνηση της ταπείνωσης και στον θάνατο.
Το υλικό εξετάζεται στο πλαίσιο της προσπάθειας να ανασυντεθεί η πορεία και τα πιθανά κίνητρα του 29χρονου.
Το ερώτημα που μένει
Η υπόθεση έχει πλέον δύο διαφορετικά σκέλη. Το πρώτο αφορά τον ίδιο τον αλ-Χαμάμι: πότε και με ποιον τρόπο μετακινήθηκε από τον νεαρό που έγραφε με ενθουσιασμό για τη χαρά της πτήσης στον άνθρωπο που, σύμφωνα με τις αρχές, επιχείρησε να χρησιμοποιήσει ένα επιβατικό αεροσκάφος ως όπλο.
Το δεύτερο αφορά το σύστημα που τον έβαλε ξανά στα χειριστήρια. Γιατί ένας πιλότος που είχε ήδη αποκλειστεί από τις πτήσεις από προηγούμενο εργοδότη λόγω ανησυχιών για ενδιαφέρον του σε εξτρεμιστικό περιεχόμενο κατάφερε να προσληφθεί ξανά – και να βρεθεί στο cockpit ενός Boeing με περισσότερες από 170 ζωές στα χέρια του;
Αυτό είναι πλέον ένα από τα κεντρικά ερωτήματα της έρευνας.
Ιράν: Ισχυρή έκρηξη ακούστηκε κοντά στο νησί Κεσμ στον Περσικό Κόλπο
Κίεβο: Βίντεο από το πλήγμα με drone στη Βόρεια Γέφυρα – Ένας νεκρός από τις ρωσικές επιθέσεις
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
