Σε αυξημένη επιφυλακή βρίσκεται το ΝΑΤΟ μετά το μπαράζ επιθέσεων με μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) εναντίον εμπορικών πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα, με την κλιμάκωση των περιστατικών να εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και τις επιπτώσεις του πολέμου στην Ουκρανία στην ευρύτερη περιοχή.
Η διαδοχή των πληγμάτων κοντά στις ακτές της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, δύο κρατών-μελών της Συμμαχίας, επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της προστασίας των θαλάσσιων εμπορικών διαδρομών, αλλά και την ανάγκη ενίσχυσης των αμυντικών δυνατοτήτων στην ανατολική πτέρυγα του ΝΑΤΟ.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, οι σύμμαχοι εξετάζουν συντονισμένες κινήσεις για την αντιμετώπιση της απειλής, ενώ έχει γίνει γνωστό ότι αναμένεται να συζητηθεί η συνολική κατάσταση στη Μαύρη Θάλασσα στο πλαίσιο συνεδρίασης του Βορειοατλαντικού Συμβουλίου. Η Ρουμανία και η Βουλγαρία έχουν ζητήσει ενισχυμένη επιτήρηση και στενότερη συνεργασία στην ανταλλαγή πληροφοριών.
Νέες επιθέσεις και αγωνία για τα πληρώματα
Το τελευταίο κύμα επιθέσεων καταγράφεται σε μια περίοδο κατά την οποία τα εμπορικά πλοία που κινούνται στη δυτική Μαύρη Θάλασσα αντιμετωπίζουν αυξανόμενους κινδύνους. Στις 15 Οκτωβρίου, δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς χημικών επλήγησαν από drones κοντά στις ρουμανικές ακτές, με αποτέλεσμα να εκδηλωθούν πυρκαγιές στα πλοία.
Επτά ναυτικοί αγνοούνταν μετά την επίθεση στο δεξαμενόπλοιο Wine Trader, με σημαία Αγίου Μαρίνου, ενώ πέντε μέλη του πληρώματός του διασώθηκαν. Το δεύτερο πλοίο, το Yara J, με σημαία Κομορών, χτυπήθηκε εντός των χωρικών υδάτων της Ρουμανίας, χωρίς να αναφερθούν αγνοούμενοι από το πλήρωμά του.
Τα περιστατικά αυτά προστίθενται σε προηγούμενες επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων κοντά στη Βουλγαρία. Στις 13 Οκτωβρίου, δύο πλοία επλήγησαν από drones στα ανοικτά των βουλγαρικών ακτών, ενώ ένα από αυτά βυθίστηκε, με 11 μέλη του πληρώματος να αγνοούνται σύμφωνα με τις τότε ανακοινώσεις.
Η συσσώρευση των περιστατικών έχει εντείνει τις ανησυχίες των κυβερνήσεων της περιοχής, καθώς οι επιθέσεις απειλούν όχι μόνο την ανθρώπινη ζωή αλλά και τη λειτουργία μιας κρίσιμης θαλάσσιας οδού για το εμπόριο και τις εξαγωγές της Ουκρανίας.
Η αντίδραση του ΝΑΤΟ και ο ρόλος του Μαρκ Ρούτε
Ο γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ, Μαρκ Ρούτε, συναντήθηκε στις 15 Οκτωβρίου με τον πρόεδρο της Ρουμανίας, Νικουσόρ Νταν, και τον πρωθυπουργό της Βουλγαρίας, Ρούμεν Ράντεφ, με αντικείμενο την ασφάλεια στη Μαύρη Θάλασσα και τις πρόσφατες επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων.
Ο κ. Ρούτε ανέφερε ότι η Συμμαχία έχει ήδη ενισχύσει τη στρατιωτική της παρουσία και τις δυνατότητές της κατά μήκος της ανατολικής πτέρυγας, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων αντιμετώπισης drones. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι το ΝΑΤΟ θα συνεχίσει να συνεργάζεται στενά με τα κράτη-μέλη της περιοχής, προσαρμόζοντας τα μέτρα αποτροπής και άμυνας ανάλογα με τις ανάγκες.
Από την πλευρά του, ο Ρουμάνος πρόεδρος επισήμανε τη σοβαρότητα της κατάστασης, καθώς εμπορικά πλοία δέχονται επιθέσεις σε μικρή απόσταση από τις ακτές της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας. Το Βουκουρέστι έχει ζητήσει ενίσχυση των διαθέσιμων μέσων προστασίας, μεταξύ άλλων με εξειδικευμένα ραντάρ.
Η Βουλγαρία, εξάλλου, έχει εκφράσει την πρόθεσή της να συμμετάσχει σε πρωτοβουλία του ΝΑΤΟ για την αντιμετώπιση των drones, με στόχο την ενίσχυση της προστασίας της περιοχής.
Οι υποψίες για τη Ρωσία και τα αναπάντητα ερωτήματα
Οι τελευταίες επιθέσεις εντείνουν τις υποψίες για σύνδεση με τη ρωσοουκρανική σύγκρουση, χωρίς ωστόσο να έχει αποσαφηνιστεί πλήρως η ευθύνη για όλα τα περιστατικά.
Βουλγαρικές αρχές κάλεσαν τον Ρώσο πρέσβη στη Σόφια για εξηγήσεις μετά τα πλήγματα της 13ης Οκτωβρίου. Παράλληλα, πηγή του ΝΑΤΟ ανέφερε στο Reuters ότι τα drones που προκάλεσαν πυρκαγιές στα δύο δεξαμενόπλοια κοντά στη Ρουμανία ήταν ρωσικής προέλευσης. Ο Ρουμάνος πρόεδρος, πάντως, απέφυγε να αποδώσει δημοσίως την ευθύνη στη Μόσχα.
Η ένταση στη Μαύρη Θάλασσα συνδέεται άμεσα με τη στρατηγική σημασία της περιοχής στον πόλεμο της Ουκρανίας. Οι ρωσικές επιθέσεις σε ουκρανικά λιμάνια έχουν οδηγήσει το Κίεβο να βασίζεται περισσότερο σε λιμενικές εγκαταστάσεις στον Δούναβη και σε θαλάσσιες διαδρομές κοντά στις ακτές κρατών-μελών του ΝΑΤΟ. Την ίδια στιγμή, η Ουκρανία έχει πλήξει ρωσικά πλοία σε άλλες περιοχές της Μαύρης Θάλασσας και της Αζοφικής.
Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί ένα σύνθετο περιβάλλον ασφαλείας, στο οποίο οι στρατιωτικές επιχειρήσεις και οι κίνδυνοι για την πολιτική ναυσιπλοΐα αλληλεπικαλύπτονται.
Στο τραπέζι η ενίσχυση της αποτροπής
Πέρα από τις άμεσες επιχειρησιακές συνέπειες, οι επιθέσεις αναδεικνύουν τις δυσκολίες προστασίας των θαλάσσιων εμπορικών διαδρομών σε μια περιοχή όπου ο πόλεμος συνεχίζει να επηρεάζει την ασφάλεια και την οικονομική δραστηριότητα.
Η Ρουμανία και η Βουλγαρία επιδιώκουν στενότερο συντονισμό με τους συμμάχους τους, ενώ στο ευρωπαϊκό επίπεδο έχει τεθεί και το ενδεχόμενο μιας πρωτοβουλίας για την αποτροπή επιθέσεων κατά πολιτικών πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα.
Προς το παρόν, η Ρουμανία έχει δηλώσει ότι δεν εξετάζει την ενεργοποίηση του Άρθρου 5 του ΝΑΤΟ, το οποίο προβλέπει συλλογική άμυνα σε περίπτωση ένοπλης επίθεσης κατά συμμάχου. Η εξέλιξη αυτή υπογραμμίζει τη σημασία της διερεύνησης των περιστατικών και της αξιολόγησης των συνθηκών υπό τις οποίες σημειώθηκαν.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να αποσαφηνιστεί εάν η Συμμαχία θα προχωρήσει σε πρόσθετα μέτρα επιτήρησης, ενίσχυση των συστημάτων αντιμετώπισης drones ή άλλες παρεμβάσεις για την προστασία της ναυσιπλοΐας.
Σε κάθε περίπτωση, η Μαύρη Θάλασσα εξελίσσεται σε ένα από τα πλέον ευαίσθητα μέτωπα της ευρωπαϊκής ασφάλειας, με τις επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων να δοκιμάζουν τις δυνατότητες αποτροπής του ΝΑΤΟ και να εντείνουν την αβεβαιότητα γύρω από τις συνέπειες του πολέμου στην Ουκρανία.
FT: Ο Τραμπ εξετάζει άρση κυρώσεων στον «σκιώδη στόλο» Ρωσίας και Ιράν για να ρίξει τις τιμές
Στο στόχαστρο των ηγετών της ΕΕ ο Αντόνιο Κόστα μετά το ναυάγιο της Συνόδου: «Τεράστια απογοήτευση, παράλογο χάος»
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
