Η έναρξη λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά αποτελεί σημαντικό βήμα για τις μετακινήσεις και την αναπτυξιακή προοπτική της ανατολικής Θεσσαλονίκης, επισημαίνει το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής, το οποίο, ωστόσο, ζητά από την κυβέρνηση συγκεκριμένες απαντήσεις για το κόστος, τις καθυστερήσεις και τις οικονομικές εκκρεμότητες του έργου.
Σε ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του κόμματος με αφορμή τα εγκαίνια της επέκτασης, υπογραμμίζεται ότι πρόκειται για ένα μεγάλο αστικό έργο υποδομής, στην ολοκλήρωση του οποίου συνέβαλαν διαφορετικές κυβερνήσεις, μεταξύ αυτών και κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, καθώς και η Τοπική Αυτοδιοίκηση και οι φορείς της πόλης.
Η ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής
Η έναρξη λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά αποτελεί ένα σημαντικό γεγονός, που αλλάζει τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης, καθώς η επέκταση του δικτύου ενισχύει τις δημόσιες συγκοινωνίες και την αναπτυξιακή προοπτική της ανατολικής Θεσσαλονίκης.
Η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά είναι ένα μεγάλο αστικό έργο υποδομής, στην ολοκλήρωση του οποίου συνέβαλαν διαφορετικές κυβερνήσεις, μεταξύ των οποίων και αυτές του ΠΑΣΟΚ, η τοπική αυτοδιοίκηση και οι φορείς της πόλης. Παράλληλα, η κοινωνία της Θεσσαλονίκης επί χρόνια υπέμεινε τις συνέπειες μιας μακράς και δύσκολης κατασκευαστικής πορείας.
Τα μεγάλα αστικά έργα υποδομής δεσμεύουν σημαντικούς δημόσιους πόρους και οι καθυστερήσεις τους επηρεάζουν την αναπτυξιακή πορεία των πόλεων. Γι’ αυτό, η έναρξη λειτουργίας της επέκτασης δεν αναιρεί την υποχρέωση της κυβέρνησης να δώσει σαφείς απαντήσεις για τα ζητήματα που τη συνοδεύουν. Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής έχει ήδη θέσει κοινοβουλευτικά ερωτήματα για την υπέρβαση του χρονοδιαγράμματος, το τελικό κόστος του έργου, τις αποζημιώσεις και τις εκκρεμείς οικονομικές απαιτήσεις, για τα οποία αναμένονται επίσημες απαντήσεις στη Βουλή.
Η ολοκλήρωση της επέκτασης δεν εξαντλείται στην έναρξη λειτουργίας της, καθώς εκκρεμούν ακόμη αναγκαίες παρεμβάσεις για την πρόσβαση, τη στάθμευση και τη διασύνδεσή της με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς.
Στόχος πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο μητροπολιτικό δίκτυο Μετρό, με επόμενα κρίσιμα βήματα τις επεκτάσεις προς τη δυτική Θεσσαλονίκη και το αεροδρόμιο, που θα υπηρετεί την ισόρροπη ανάπτυξη ολόκληρου του πολεοδομικού συγκροτήματος.
Μαρινάκης: Δεν κρύφτηκα ούτε μία στιγμή στα δύσκολα – Αυτή είναι η μεγαλύτερη τιμή για μένα (Video)
Κωνσταντοπούλου: Θα ψηφίσουμε την Έλενα Ακρίτα για Αντιπρόεδρο της Βουλής
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις