Στις εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες που αντιμετώπισε ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας το τελευταίο δεκαήμερο, αλλά και στην επικίνδυνη περίοδο που συνεχίζει να διανύει η χώρα λόγω των ισχυρών ανέμων, των υψηλών θερμοκρασιών και της αυξημένης ξηρότητας, αναφέρθηκε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Ευάγγελος Τουρνάς, μιλώντας την Κυριακή στην εκπομπή «Πρωινή Ενημέρωση» του ΣΚΑΪ.
Ο υπουργός αναφέρθηκε στην ετοιμότητα του μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας, στις προσπάθειες των πυροσβεστών, στην ενίσχυση του εναέριου στόλου και στην αναπροσαρμογή του επιχειρησιακού σχεδιασμού, απευθύνοντας παράλληλα έκκληση στους πολίτες για αυξημένη προσοχή.
Πάνω από 400 πυρκαγιές μέσα σε δέκα ημέρες
Περιγράφοντας την κατάσταση που επικράτησε τις προηγούμενες ημέρες, ο κ. Τουρνάς ανέφερε:
«Περάσαμε ένα δύσκολο δεκαήμερο, που επικράτησαν θυελλώδεις άνεμοι, πάρα πολύ δύσκολες και αντίξοες συνθήκες, στις οποίες αντιμετωπίσαμε πάνω από 400 φωτιές σε αυτό το δεκαήμερο».
Ορισμένες από αυτές, όπως σημείωσε, εξακολουθούν να απασχολούν τις πυροσβεστικές δυνάμεις.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις μεγάλες πυρκαγιές που εκδηλώθηκαν διαδοχικά από τις 28 Ιουλίου στην Πάρο, τη νότια Κρήτη και τη Βοιωτία, ενώ οι νέες δυσμενείς καιρικές συνθήκες επιβαρύνουν ακόμη περισσότερο την επιχειρησιακή κατάσταση.
Συνεχίζονται οι επίγειες περιπολίες με τη συμμετοχή Πυροσβεστικού Σώματος, Ενόπλων Δυνάμεων και Σωμάτων Ασφαλείας, ενώ ξεκινούν και εναέριες περιπολίες.
40άρια, ισχυροί άνεμοι και ξηρή καύσιμη ύλη
Ο Ευάγγελος Τουρνάς στάθηκε ιδιαίτερα στην ανάγκη να αποτραπεί οποιαδήποτε νέα έναρξη πυρκαγιάς, καθώς συνυπάρχουν τρεις εξαιρετικά επιβαρυντικοί παράγοντες:
Πολύ ισχυροί άνεμοι, θερμοκρασίες που στα δυτικά θα φτάσουν τους 40 βαθμούς και στα ανατολικά τους 38-39 βαθμούς, αλλά και μεγάλη ποσότητα ξηρής καύσιμης ύλης.
Υπό αυτές τις συνθήκες, ακόμη και μια μικρή εστία μπορεί να εξελιχθεί σε ιδιαίτερα δύσκολη πυρκαγιά.
680 πρόστιμα και περισσότερες από 274 συλλήψεις
Αποκαλυπτικά ήταν τα στοιχεία που παρουσίασε ο υπουργός για το έργο της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού.
«Έχουμε ήδη 680 πρόστιμα. Έχουμε πάνω από 274 συλλήψεις, με αυτόφωρη διαδικασία», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον κ. Τουρνά, το 90% των περιπτώσεων αφορά πυρκαγιές από αμέλεια και περίπου το 10% από πρόθεση.
«Είτε από πρόθεση, είτε από αμέλεια, όμως, κάνουν την ίδια ζημιά», τόνισε, απευθύνοντας σαφή προειδοποίηση προς τους πολίτες:
«Μια ενέργεια με αφέλεια ή με έλλειψη προσοχής την οποία θα κάνουμε, μπορεί να καταστρέψει το περιβάλλον, να καταστρέψει τις περιουσίες και να απειλήσει και τη ζωή».
Γιατί δεν μπορούσαν να πετάξουν τα εναέρια μέσα
Ο υπουργός έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις πρωτοφανείς, όπως τις χαρακτήρισε, συνθήκες που αντιμετώπισαν οι πυροσβεστικές δυνάμεις και κυρίως στις δυσκολίες επιχειρησιακής αξιοποίησης των εναέριων μέσων εξαιτίας των θυελλωδών ανέμων και των ακραίων αναταράξεων.
Για τις πυρκαγιές στο Ρέθυμνο, ανέφερε ότι εναέρια μέσα απογειώθηκαν επανειλημμένα και διατέθηκαν Canadair από την Ελευσίνα, χωρίς ωστόσο να καταφέρουν να πραγματοποιήσουν ρίψεις.
«Τρεις μέρες οι φωτιές κάτω στο Ρέθυμνο, δεν μπόρεσαν να βοηθήσουν τα εναέρια μέσα», σημείωσε.
Παρόμοια ήταν η κατάσταση και στη μεγάλη πυρκαγιά της Αττικοβοιωτίας.
«51 αεροπλάνα πήραν εντολή – Δεν μπόρεσαν να κάνουν καμία ρίψη»
Όπως εξήγησε ο κ. Τουρνάς, μετά την εκδήλωση της πυρκαγιάς στον Άγιο Βασίλειο δόθηκε εντολή να εκτραπούν από την Ξηρονομή δύο ελικόπτερα και δύο αεροσκάφη, χωρίς όμως να καταφέρουν να πραγματοποιήσουν ούτε μία ρίψη.
«51 αεροπλάνα πήραν εντολή από εκείνη την ώρα, μέχρι την επόμενη το μεσημέρι. Και όμως και αυτά τα εναέρια μέσα δεν μπόρεσαν να κάνουν καμία ρίψη, δεν μπόρεσαν να κάνουν ούτε υδροληψία, ούτε ρίψη νερού», ανέφερε.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών/Meteo που επικαλέστηκε, καταγράφηκαν άνεμοι με ταχύτητα έως και 150 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις τα εναέρια μέσα δεν μπορούσαν να κατέβουν κάτω από τα 3.000 πόδια.
Το «Plan B» στην Αττικοβοιωτία
Όταν έγινε σαφές ότι τα εναέρια μέσα δεν μπορούσαν να επιχειρήσουν αποτελεσματικά, ενεργοποιήθηκε εναλλακτικός επιχειρησιακός σχεδιασμός.
Επίγειες δυνάμεις, δασοκομάντος και εθελοντές ανέπτυξαν ζώνες άμυνας, ενώ 14 μηχανήματα έργου χρησιμοποιήθηκαν για την αναχαίτιση της πυρκαγιάς και την αποτροπή της επέκτασής της προς τα Βίλια και τον κάμπο των Μεγάρων.
Ο υπουργός υπογράμμισε και τη σημασία των παρεμβάσεων που είχαν προηγηθεί μέσω του προγράμματος AntiNero στην Ψάθα.
«Θα έλεγα ότι η Ψάθα σώθηκε ακριβώς γιατί είχε γίνει αυτή η ενέργεια», ανέφερε, εξηγώντας ότι οι δυνάμεις μπόρεσαν να διαπλατύνουν και να ανοίξουν δρόμο ώστε τα πυροσβεστικά οχήματα να φτάσουν ψηλότερα και να ανακόψουν την πορεία της φωτιάς.
Η επιχείρηση διάσωσης 254 πολιτών
Ο Ευάγγελος Τουρνάς αναφέρθηκε επίσης στην επιχείρηση απομάκρυνσης πολιτών από τον Άγιο Βασίλειο.
Περίπου 254 παραθεριστές και λουόμενοι παρέμεναν στην περιοχή και, λόγω της γεωμορφολογίας και των περίκλειστων ακτών, κρίθηκε απαραίτητο να απομακρυνθούν διά θαλάσσης.
Στην επιχείρηση συμμετείχαν πλωτό του Πυροσβεστικού Σώματος, το πλοίο «Μουζακίτης» και πέντε ιδιωτικά σκάφη που είχαν δεσμευθεί από το Λιμενικό.
«254 άτομα παρελήφθησαν και μεταφέρθηκαν με απόλυτη ασφάλεια», τόνισε.
Παράλληλα, κάλεσε τους πολίτες να ακολουθούν χωρίς καθυστέρηση τις οδηγίες των Αρχών:
«Ας ακούμε τις οδηγίες των Αρχών. Ας ακολουθούμε το 112, το οποίο είναι σωτήριο. Γίνεται για να σωθούν οι ζωές».
Έρχονται οκτώ Super Puma και επτά νέα Canadair
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και όσα ανέφερε για την ενίσχυση του εναέριου στόλου της Πολιτικής Προστασίας.
Πριν από την παραλαβή των νέων Canadair, η Ελλάδα θα αρχίσει να παραλαμβάνει οκτώ ελικόπτερα δασοπυρόσβεσης Super Puma, με τα πρώτα δύο να αναμένονται το φθινόπωρο.
Από το 2028 αναμένεται να ξεκινήσει η παραλαβή των νέων Canadair CL-515.
Συνολικά, σύμφωνα με τον υπουργό, η Ελλάδα θα αποκτήσει επτά νέα αεροσκάφη, ενώ παράλληλα θα αναβαθμιστούν επτά υφιστάμενα CL-415 σε CL-515.
«Άρα θα έχουμε 14 τέτοια αεροπλάνα, που είναι μια πάρα-πάρα πολύ ισχυρή δύναμη», τόνισε.
Τα νέα CL-515 θα μπορούν να μεταφέρουν επτά τόνους νερού και θα διαθέτουν μεγαλύτερες επιχειρησιακές δυνατότητες σε δυσμενέστερες καιρικές συνθήκες.
Ο υπουργός ξεκαθάρισε, πάντως, ότι κανένα εναέριο μέσο δεν μπορεί να υπερβεί όλες τις ακραίες καιρικές συνθήκες. Γι' αυτό, όπως τόνισε, απαιτείται εναλλακτικός επιχειρησιακός σχεδιασμός και, πάνω απ' όλα, πρόληψη.
«Και κυρίως και πάνω απ' όλα, να συνεχίσουμε να επενδύουμε στην πρόληψη», κατέληξε, επισημαίνοντας τη σημασία της συνέχισης και ενίσχυσης του προγράμματος AntiNero.