Οι ειδικοί που εξετάζουν τα αίτια του εκτροχιασμού και της σύγκρουσης των δύο τρένων την Κυριακή στην Ισπανία, δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 39 ανθρώπους, εντόπισαν σπασμένο σύνδεσμο στις ράγες, σύμφωνα με πηγή του Reuters που έχει λάβει ενημέρωση για τα αρχικά ευρήματα της έρευνας.
Τα εκτροχιασμένα βαγόνια συγκρούστηκαν με τρένο που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση, στέλνοντάς το εκτός γραμμής, σε ένα από τα πιο σοβαρά σιδηροδρομικά δυστυχήματα στη σύγχρονη Ευρώπη.
Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στο Άδαμουθ, στην επαρχία Κόρδοβα της νότιας Ισπανίας, περίπου 360 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης.
Τεχνικοί που εξέτασαν τις ράγες στο σημείο διαπίστωσαν φθορές στον σύνδεσμο μεταξύ των τμημάτων της γραμμής, γνωστό ως fishplate, οι οποίες, όπως ανέφεραν, δείχνουν ότι η βλάβη υπήρχε εδώ και καιρό.
Διαπιστώθηκε ότι ο ελαττωματικός σύνδεσμος είχε δημιουργήσει ένα κενό ανάμεσα στα τμήματα της ράγας, το οποίο διευρυνόταν όσο συνέχιζαν να περνούν τρένα πάνω από το συγκεκριμένο σημείο.
Η πηγή, η οποία θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία της λόγω της ευαισθησίας του ζητήματος, ανέφερε ότι οι τεχνικοί θεωρούν πως ο ελαττωματικός σύνδεσμος αποτελεί κεντρικό στοιχείο για τον ακριβή εντοπισμό των αιτιών του δυστυχήματος.
Ο Άλβαρο Φερνάντεθ Ερεδία, πρόεδρος της Renfe, στην οποία ανήκει το δεύτερο τρένο που επίσης εκτροχιάστηκε, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ότι είναι πολύ νωρίς για συμπεράσματα. Ωστόσο, ανέφερε ότι το δυστύχημα συνέβη «υπό παράξενες συνθήκες», προσθέτοντας πως «το ανθρώπινο λάθος αποκλείεται σχεδόν πλήρως».
Τι δείχνουν τα πρώτα ευρήματα
Τα πρώτα βαγόνια του τρένου της ισπανικής εταιρείας Iryo πέρασαν πάνω από το κενό στις ράγες, όμως το όγδοο και τελευταίο βαγόνι εκτροχιάστηκε, παρασύροντας το έβδομο και το έκτο, σύμφωνα με την ίδια πηγή.
Η Iryo είναι ιδιωτική εταιρεία, μετοχικά ελεγχόμενη από τον ιταλικό κρατικό όμιλο Ferrovie dello Stato.
Η πηγή παραχώρησε μια φωτογραφία όπου διακρίνεται το κενό στη ράγα. Η περιοχή έχει σημειωθεί με αριθμούς της αστυνομίας, καθώς φωτογραφίζεται από πραγματογνώμονες.
Ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ και ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε επισκέφθηκαν το σημείο του δυστυχήματος το πρωί της Δευτέρας. Ο Σάντσεθ ακύρωσε το ταξίδι του στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ του Νταβός μετά την τραγωδία.
Ο Πουέντε ανέφερε ότι το τρένο της Iryo ήταν λιγότερο από τεσσάρων ετών, ενώ η σιδηροδρομική γραμμή είχε ανακαινιστεί πλήρως τον περασμένο Μάιο.
Σύμφωνα με την πηγή, η Hitachi Rail - κατασκευάστρια εταιρεία του συρμού - πραγματοποίησε επιθεώρηση στις 15 Ιανουαρίου στο πλαίσιο τακτικής συντήρησης και δεν εντόπισε καμία ανωμαλία.
Το τρένο είναι τύπου Frecciarossa 1000, το ίδιο μοντέλο που χρησιμοποιείται στο ιταλικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων.
Μερτς: Δεν θέλουμε εμπορικό πόλεμο με ΗΠΑ αλλά θα υπερασπιστούμε τα συμφέροντα μας
Ισπανία: Οι μηχανοδηγοί είχαν προειδοποιήσει για φθορές στις γραμμές πριν το σιδηροδρομικό δυστύχημα
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
