Οι πλοιοκτήτριες εταιρείες σε Ευρώπη, Ασία και Μέση Ανατολή υποδέχτηκαν την είδηση της εκεχειρίας δύο εβδομάδων στο Ιράν και την προοπτική ομαλοποίησης της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ με ανάμεικτα συναισθήματα, ανακούφισης και επιφυλακτικότητας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, οι ξένοι εφοπλιστές προσπαθούν να κατανοήσουν τους όρους της εκεχειρίας, παρακολουθώντας στενά την κατάσταση στο Ορμούζ και θέτοντας τα πλοία τους σε κατάσταση ετοιμότητας, σε επικοινωνία με ασφαλιστικές εταιρείες και συμβούλους ασφαλείας.
Σύμφωνα με Bloomberg, αυτή τη στιγμή στον Περσικό Κόλπο βρίσκονται πάνω από 800 πλοία σε κατάσταση «ομηρίας», καθώς τα Στενά του Ορμούζ παρέμεναν από τα τέλη Φεβρουαρίου υπό ασφυκτικό ιρανικό έλεγχο και ουσιαστικά κλειστά στην απρόσκοπτη εμπορική ναυσιπλοΐα.
«Παρακολουθούμε στενά την κατάσταση», δήλωσε τηλεφωνικά εκπρόσωπος της Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, μιας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο, με έδρα το Τόκιο.
Τις τελευταίες έξι εβδομάδες, η κίνηση σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους ενεργειακούς κόμβους του κόσμου έχει μειωθεί δραματικά – σε σύγκριση με τα περίπου 135 πλοία που διέρχονταν καθημερινά σε καιρό ειρήνης.
«Δεν μπορείς να επαναφέρεις τις παγκόσμιες ναυτιλιακές ροές σε 24 ώρες», δήλωσε η Τζένιφερ Πάρκερ, αναπληρώτρια καθηγήτρια στο Ινστιτούτο Άμυνας και Ασφάλειας του Πανεπιστημίου της Δυτικής Αυστραλίας. «Οι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων, οι ασφαλιστές και τα πληρώματα πρέπει να πιστέψουν ότι ο κίνδυνος έχει πράγματι αμβλυνθεί — και όχι απλώς παγώσει προσωρινά».
«Όμηροι» πάνω από 20.000 ναυτικοί
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας πληροφοριών Kpler, μεγάλο μέρος των πλοίων που έχουν εγκλωβιστεί στον Κόλπο, μεταφέρει ενεργειακά προϊόντα.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 426 δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο και καθαρά καύσιμα, καθώς και 34 δεξαμενόπλοια υγροποιημένου πετρελαίου και 19 πλοία υγροποιημένου φυσικού αερίου. Τα υπόλοιπα μεταφέρουν ξηρά εμπορεύματα, όπως γεωργικά ή μεταλλικά προϊόντα, ή εμπορευματοκιβώτια.
Το σχέδιο κατάπαυσης του πυρός είναι ένα απαραίτητο, αλλά μόνον αρχικό βήμα, σημειώνει ο Λιούις Χαρτ, επικεφαλής του ναυτιλιακού τομέα της ασφαλιστικής εταιρείας Willis Towers Watson. «Ακόμη και μέσα σε ένα διάστημα δύο εβδομάδων, αναμένουμε ότι η δραστηριότητα θα ξαναρχίσει με μετρημένο ρυθμό και όχι διαμιάς», είπε.
Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), στα τέλη Μαρτίου, περίπου 20.000 ναυτικοί βρέθηκαν εγκλωβισμένοι στην περιοχή του Κόλπου, επηρεαζόμενοι από τον πόλεμο στο Ιράν και αντιμέτωποι με την εξάντληση των προμηθειών, τη σωματική κόπωση και το ψυχολογικό άγχος.
Στην Ουάσιγκτον ο Ρούτε – Οι σχέσεις ΗΠΑ-ΝΑΤΟ στο επίκεντρο
Πώς ο Μοτζτάμπα Χαμενεΐ κατέληξε σε εκεχειρία με τον Τραμπ - Η μυστική εμπλοκή που έφερε συμφωνία
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
