«Οι ιστορικοί συρμοί της Γραμμής 1 περνούν σε νέα εποχή μέσα από πρόγραμμα πλήρους ανακατασκευής, που αλλάζει συνολικά τις δυνατότητες και την εικόνα τους», όπως δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, από τα Σεπόλια, παρουσιάζοντας τον πρώτο ανακατασκευασμένο συρμό.
«Μετά από περισσότερα από 20 χρόνια, ένας πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός επιστρέφει στις ράγες της Γραμμής 1, της πιο ιστορικής αστικής γραμμής της Αθήνας. Δεν μιλάμε για μια απλή ανακαίνιση, αλλά για πλήρη μηχανολογική ανακατασκευή που ουσιαστικά δίνει στον ΗΣΑΠ ένα νέο τρένο με άλλα 25 χρόνια ζωής», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης.
«Με 14 ανακατασκευασμένους συρμούς έως το 2027, στόχος μας είναι να μειώσουμε τη συχνότητα των δρομολογίων από τα 8,5 λεπτά στα 5 λεπτά για πρώτη φορά μετά από δύο δεκαετίες. Αυτό σημαίνει πιο αξιόπιστες και πιο πυκνές συγκοινωνίες για τους πολίτες που χρησιμοποιούν καθημερινά τα μέσα μαζικής μεταφοράς», τόνισε.
Ο κ. Κυρανάκης ευχαρίστησε ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΑ και όλους όσοι εργάστηκαν για το πρόγραμμα. «Πρόκειται για ένα σύνθετο έργο που για χρόνια καθυστέρησε, όμως σήμερα γίνεται πραγματικότητα. Συνεχίζουμε με στόχο καλύτερες και πιο αξιόπιστες συγκοινωνίες για την Αθήνα», είπε. Οι 14 συρμοί αποκτούν σύγχρονα συστήματα έλξης, κλιματισμό, συστήματα πληροφόρησης και νέα συστήματα ασφαλείας. Ουσιαστικά, οι συρμοί περνούν από το 1983 στο 2026.
Όπως αναφέρθηκε, τον Ιούλιο του 2026 προβλέπεται η έναρξη λειτουργίας του πρώτου πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού. Έως τον Δεκέμβριο του 2026 θα έχουν ενταχθεί άλλοι τρεις, ενώ η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται τον Μάιο του 2027.
Τι αλλάζει στους συρμούς
Η αναβάθμιση περιλαμβάνει:
- Αντικατάσταση των παλαιών κινητήρων
- Πλήρη εκσυγχρονισμό των αεροσυμπιεστών και ηλεκτρολογικών συστημάτων,
- Αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού
- Εγκατάσταση κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης
- Παρεμβάσεις προσβασιμότητας
- Πλήρη ανανέωση του εσωτερικού χώρου
- Ενίσχυση ενός κομβικού δικτύου
- Παράλληλη αναβάθμιση
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα αναβάθμισης για τους συρμούς που λειτουργούν από το 2000 στο Μετρό. Η παρέμβαση περιλαμβάνει αντικατάσταση παρωχημένων συστημάτων, προσθήκη κλιματισμού στους χώρους επιβατών, νέα συστήματα πληροφόρησης και CCTV, καθώς και τεχνολογίες διάγνωσης που ενισχύουν την αξιοπιστία των δρομολογίων.
Η ομιλία Ανδρουλάκη στη συνεδρίαση της ΚΟ και του Πολιτικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ (βίντεο)
Φάμελλος: Επείγει η ενότητα και η ανασύνθεση στον προοδευτικό χώρο
Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
