ΣΥΡΙΖΑ: Ζητά ολοκληρωμένο σχεδιασμό για τον ΒΟΑΚ από την Κίσσαμο έως τη Σητεία

Την ανάγκη να προχωρήσει ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) ως ενιαίο έργο, με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και σαφή χρονοδιαγράμματα, επισημαίνει ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με αφορμή την παράδοση του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, στις 29 Οκτωβρίου.

Σε ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του κόμματος αναγνωρίζεται η σημασία της παράδοσης του συγκεκριμένου τμήματος, ωστόσο διατυπώνονται παρατηρήσεις για τις εκκρεμότητες που εξακολουθούν να υπάρχουν, αλλά και για τον συνολικό σχεδιασμό του οδικού άξονα.

Ειδικότερα, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ υποστηρίζει ότι από τα 10 χιλιόμετρα του έργου που παρουσιάστηκαν ως ολοκληρωμένα, στην κυκλοφορία δόθηκαν τελικά 5,5 χιλιόμετρα, ενώ τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα αναμένεται να παραδοθούν μέσα στο 2027.

Παράλληλα, αναφέρεται στις τεχνικές δυσκολίες και στην κατολίσθηση στην περιοχή του Σεληναρίου, τονίζοντας ότι απαιτείται επιστημονική διερεύνηση και αξιολόγηση των γεωτεχνικών κινδύνων, με την κατάλληλη πρόβλεψη να αποτελεί μέρος του αρχικού σχεδιασμού των έργων.

Ζητά ενιαίο σχεδιασμό για όλη την Κρήτη

Κεντρικό σημείο της παρέμβασης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είναι η ανάγκη ο ΒΟΑΚ να καλύπτει ολόκληρη την Κρήτη, από την Κίσσαμο έως τη Σητεία, χωρίς να δημιουργούνται διαφορετικές ταχύτητες στην ανάπτυξη των περιοχών του νησιού.

Στο πλαίσιο αυτό, το κόμμα ζητά να παρουσιαστεί ολοκληρωμένο σχέδιο και για την ανατολική Κρήτη, με συγκεκριμένες προβλέψεις για τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση των έργων.

Η ανακοίνωση δεν περιορίζεται, ωστόσο, στον κεντρικό οδικό άξονα, αλλά θέτει ευρύτερα ζητήματα που αφορούν την οδική ασφάλεια και τις μεταφορικές υποδομές του νησιού.

Μεταξύ άλλων, γίνεται αναφορά στις παρακάμψεις των μεγάλων πόλεων, στη σύνδεση των νότιων περιοχών με τον βόρειο άξονα, στους κάθετους οδικούς άξονες, καθώς και στην ασφαλή πρόσβαση σε λιμάνια, αεροδρόμια, νοσοκομεία και παραγωγικές περιοχές.

Τα αιτήματα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Συγκεκριμένα, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητά:

• Την ολοκλήρωση του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, με διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα.
• Την παρουσίαση δεσμευτικού σχεδίου για ολόκληρο τον ΒΟΑΚ, από την Κίσσαμο έως τη Σητεία, με σαφείς προβλέψεις χρηματοδότησης.
• Την επιτάχυνση των έργων στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου.
• Την αναβάθμιση του επαρχιακού και περιφερειακού οδικού δικτύου, ιδιαίτερα στην ενδοχώρα και τη νότια Κρήτη.
• Τη συνεχή ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών για την πορεία των έργων και τη δημοσιοποίηση των χρονοδιαγραμμάτων.
• Την ενεργό συμμετοχή της Περιφέρειας Κρήτης, των δήμων, των παραγωγικών φορέων και των τοπικών κοινωνιών στον σχεδιασμό των αναπτυξιακών προτεραιοτήτων.

Η ανακοίνωση καταλήγει στην ανάγκη να αντιμετωπιστεί ο ΒΟΑΚ ως ένα ενιαίο αναπτυξιακό και συγκοινωνιακό έργο για ολόκληρη την Κρήτη, με έμφαση στην ασφάλεια, στη διαφάνεια και στην έγκαιρη ολοκλήρωση των υποδομών.

Ακολουθήστε το Lykavitos.gr στο Google News
και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις